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外劳引入背景

新华社香港2023年6月13日电（记者刘明洋）香港特区行政长官李家超13日出席行政会议前会见传媒时表示，为应对劳工短缺问题，香港将有限度输入劳工。李家超表示，香港社会全面复常，市面恢复畅旺。多个行业特别是一些人力密集行业及工种，出现不同程度的劳工短缺情况。劳工短缺使行业运营出现问题，影响社会向市民提供服务的质和量，更会影响香港整体经济发展和竞争力。

——摘自新华网2023年6月13日文章“香港将有限度输入劳工”

香港劳工处

为纾缓不同行业人手短缺的问题，行政长官会同行政会议于2023年6月13日通过建议优化 “补充劳工计划”的涵盖范围

及运作。为反映经优化的措施， “补充劳工计划”易名为 “补充劳工优化计划” ，优化计划由2023年9月4日起接受申请。

“补充劳工优化计划”及其他行业输入劳工计划

补充劳工优化计划（服务业）

院舍输入护理员特别计划

建造业输入劳工计划

运输业输入劳工计划-航空业

运输业输入劳工计划一公共小巴/客车行业

——劳工处

除院舍输入护理员特别计划外，其他输入劳工可概括为三大行业：服务业、建造业、运输业。

建造业输入劳工计划

为应对香港建造业的人力需求，以推展各项基建工程，行政长官会

同行政会议早前通过推出「建造业输入劳工计划」，在保障本地工人优先就业的前提下，适度容许建造业输入劳工。计划2023年7月17日开始接受申请，配额上限为12000个。特区政府同时公布「建造业输入劳工计划」各工种的本地劳工工资中位数，并要求输入外劳薪金不可以低于此水平。其中，潜水员（建造工作）工资中位数最高，月薪达42000港元，其余还包括钢筋屈扎工/混凝土及灌浆工/木工37800港元，电工

31200港元、泥水工29700港元等。申请人需在提交输入配额申请前四个月内，按政府订明的相关工种和职位聘用条款，以及不低于工资中位数的薪金进行本地招聘，在确定未能在本地聘请足够人手的情况下，始能申请输入劳工。

——节选自网易新闻“香港输入劳工计划，建筑业最低月薪公布！扎铁工/木工3.8万、电工3.1万”

为应对建造业人手不足的问题，政府和建造业界及劳工界一直采取多管齐下策略，主要措施是透过加强培训及推动业界应用创新科技加强本地人力供应。政府推出的 “建造业输入劳工计划”（ “建造业计划” ）属辅助措施。在保障本地工人优先就业的前提下，适度容许合资格僱主可透过“建造业计划 ” 申请输入劳工，补充暂时短缺的劳工，避免因人力不足而对香港经济及基建发展造成瓶颈。

运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业

为应对公共小巴行业（包括绿色专线小巴（「专线小巴」）和红色小巴）及客车行业（包括本地客车和跨境直通巴士）长期面对司机短缺问题，政府在2023年6月13日公布「运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业」（「计划」），在保障本地劳工优先就业的前提下让以上行业适度输入司机，以提供稳定的劳动力，从而维持公共交通服务的可靠性。

——香港特别行政区运输署

僱主如确实未能在本港聘得合适司机，可透过本计划申请配额以输

入司机，填补职位空缺。本计划申请职位名称分别为公共小巴／本地客车／跨境直通巴士司机。僱主每聘用两名全职本地僱员（不限职位），最多只可申请输入—名司机（即2： 1）。申请输入公共小巴司机者须持有有效的公共小巴服务客运营业证；申请输入客车司机者须持有有效的公共巴士服务客运营业证。被运输署勒令暂停营运的客运营业证持有人并不符合资格在本计划下提出申请。——香港特别行政区运输署